Название: ПГРК Целина под РТ-23 УТТХ Молодец Описание : Проектные проработки полноприводного специального колесного транспортера МАЗ-7904 особо большой грузоподъемности начались в соответствии с приказом министра автомобильной промышленности СССР от 19 февраля 1980 года 15. Эта работа потребовала от Бориса Шапошника и его соратников небывалого творческого и интеллектуального напряжения. Постепенно шаг за шагом складывался облик не имеющего аналогов в мире колесного динозавра. В качестве основной силовой установки выбрали двенадцатицилиндровый судовой дизель М-350 мощностью 1500 л.с. с газотурбинным наддувом, в помощь которому добавили вспомогательный восьмицилиндровый дизель ЯМЗ-238Ф мощностью 330 л.с. с турбонаддувом, предназначенный для привода гидронасосов рулевого управления, генераторов, вентиляторов, компрессоров высокого и низкого давления. На огромной сварной несущей раме (внутри ее мог свободно перемещаться человек среднего роста) между первой и второй осями разместили две синхронизированные гидромеханические передачи (4 + 2). Для уменьшения радиуса поворота (при испытаниях он оказался всего 50 метров) две передние и две задние оси Борис Шапошник впервые в практике создания шасси сделал управляемыми.Планировалось изготовить два опытных образца спецшасси, для которых в Японии закупили 24 гигантских колеса Бриджстоун 3180 х 1185-1295! Огромным получился и сам колесный транспортер: длина - 32 000 мм, ширина - 6800 мм, высота - 3450 мм. Дорожный просвет по кронштейнам подвески - 480 мм, колея - 5400 мм. Машина имела две двухместные кабины по правому и левому борту. Добавлено : 27 апр 2016
